Une semaine après le tragique accident d’hélicoptère survenu en région montagneuse, l’atterrissage d’urgence de deux aéronefs du même type dans le sud de la Roumanie a déclenché une vive dramatisation médiatique.
Dans la réalité les deux Yasur rentraient en Israël le mardi 3 août au matin, lorsque vers 08:00, un voyant d’alerte a contraint l’un des appareils à se poser, suivi logiquement par le second. L’atterrissage, parfaitement maîtrisé, s’est produit en terrain dégagé, à côté de la localité de Vulpeşti dans le sud de la Roumanie, comme le relate l’armée israélienne. Les deux appareils ont redécollé sans dommage aux alentours de midi, après coordination avec les autorités locales. Le ministère de la défense roumain a indiqué qu’aucune équipe de sauvetage n’avait bien entendu été déléguée sur place.
Un officier israélien précise que ce type d’incident routinier et sans conséquence, se produit malheureusement des dizaines de fois dans l’année sur tous les types d’hélicos; un voyant s’allume sous l’effet d’un léger court-circuit en l’absence de tout autre problème technique. L’armée israélienne a tout de même fait état d’un autre incident survenu une semaine avant le crash du 26 juillet. Le dimanche 18 juillet, en ouverture de l’exercice Blue Sky 2010 sur la base aérienne de Boboc, un CH53 avait du se poser en urgence pour des problèmes techniques. Sans plus de précisions.
7 hélicoptères Yasur de l’IAF avec l’appui d’un C130 Hercules ont participé aux exercices conjoints Blue Sky en territoire roumain. Cet exercice portait officiellement sur la simulation d’opérations de recherche et de sauvetage de type MEDEVAC menées à basse altitude. Les Yasur CH 53 mettent environ 10 heures pour couvrir les 1600 km qui les séparent d’Israël et effectuent deux ravitaillements pendant le trajet.
Dominique Bourra, CEO of NanoJV.
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Publié le 9 août 2010
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