La révélation involontaire de l’opération d’Abbotabad (ici) porte sur les caractéristiques de l’aéronef furtif utilisé. Les photos des pièces de l’appareil ont fait le tour du monde. Pour les experts d’aviationweek, il s’agit d’une version modifiée d’hélicoptère Blackhawk.
Les formes de l’appareil, le rotor et les pales ont été redessinés pour effacer la signature infrarouge, sonore et radar de l’appareil. A la suite du crash malheureux, le commando a tenté de détruire l’hélicoptère, laissant de nombreuses pièces intactes exposées à la curiosité publique. Le scoop est cependant relatif puisque les technologies furtives bien connues sont déjà implémentées sur certains appareils. Des modifications aérodynamiques comme celles observées au Pakistan permettent en effet de réduire le bruit caractéristique de l’appareil et de limiter les possibilités de détections conventionnelles.
Le secret réside en revanche dans le détail des technologies et dispositifs high-tech embarqués qui font toute la différence. En tout état de cause les craintes américaines visent actuellement le transfert illégal de pièces éparses de l’appareil du Pakistan vers…la Chine (voir l’article de NanoJV sur le reverse engineering par l’Iran de drones de combat : ici).
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HAIM
5 mai 2011
cela laisse augurer du manque de préparation de ce type de matériel.
Engager le nec plus ultra en matière de furtivité et qu’il s’écrase ou soit abattu fait tâche. D’autant plus que les Pakistanais vont en vendre des parties aux Chinois et aux Russes très friands de ce type de matériel hautement stratégique.
Quand donc les Américains sauront-ils préparer une mission de cette importance sans y perdre l’essentiel sinon le ridicule.
Pour la destruction de la cible je m’en félicite quoique je sois certain que cela n’empêchera pas l’arrivé d’un nouveau terroriste à court terme bien entendu porteur de barbe et de keffieh pourquoi changer une équipe qui gagne (…)
NANOJV JOINT VENTURES CONSTRUCTOR
26 mars 2012
Photo prise par l’agence Reuters :