Contrairement aux échanges militaires franco-israéliens toujours nimbés de secret, les relations israélo-américaines de défense sont régulièrement exposées au grand jour. Une nouvelle opportunité, chaque fois, de réaffirmer une l’alliance stratégique, sans faux-fuyants, entre les deux nations.
L’un des derniers exemples en date est l’accueil sur une base de Caroline du Nord, de pilotes israéliens pour effectuer des tests très particuliers.
Deux lieutenants-colonels, Nimrod Golan, pilote de Blackhawk (voir ici) et Avi Carmeli, pilote de CH53 (voir ici) sont ainsi arrivés le 16 mai sur la sur la base aérienne de New River pour une première mission d’évaluation.
New River accueille en effet le VMMT 204, l’unité de test et d’entraînement des V-22. Les deux officiers sont revenus en juin avec une demi-douzaine de pilotes israéliens pour parachever les essais sur le tiltrotor.
Les américains voient les israéliens comme des acquéreurs potentiels de cet avion-hélicoptère aux performances hors normes. Pour les israéliens le V-22 pourrait compléter certains volets opérationnels aux côtés de l’inusable CH53 Yasur (voir exercice Blue Sky) et autres aéronefs de l’IAF (vidéo choc ici) améliorés en interne.
L’unité 204 et ses simulateurs avancés, a livré aux israéliens un premier aperçu à livre ouvert de la technologie tiltrotor. Passé ce premier tour d’horizon, la seconde mission en juin, cornaquée par les unités 22 et 365, s’est concentrée sur les travaux pratiques. Avec un must absolu pour les israéliens : le ravitaillement en vol… Officiellement rien n’a encore été signé.
A suivre.
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( reproduction intégrale de l’article non autorisée)
- Artiste : tobyMac
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Publié le 14 juillet 2011
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