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Preuve qu’il y a une vie après la mort…pour les hélicos israéliens en tout cas.
Après le terrible accident survenu en Roumanie (voir ici) l’armée de l’air a cherché à se doter d’un nouvel appareil. Mais pas question d’acheter de nouveaux hélicos.
Au début des années 2000 un slogan placardé dans les bases aériennes israéliennes affirmait : le meilleur remplaçant du Dakota est un autre Dakota. Autrement dit, on ne change pas une équipe qui gagne.
Pour le Yasur c’est pareil, Tsahal n’a pas envie de se débarasser de son hélico fétiche. La bête de somme préférée de l’armée de l’air israélienne. L’aéronef emblématique de l’unité de sauvetage 669 (voir ici)
On a donc fait du flambant neuf avec du très ancien (les CH53-Yasur datent des années 60).
Le constructeur Sikorsky a donné un coup de pouce et accepté de créer de nouveaux systèmes pour ce vieil appareil réassemblé sur la base de Tel Nof, ici à partir d’une carcasse cannibalisée.
Les points sensibles sont renforcés et la cure de jouvence passe par l’injection d’électronique dernier cri dans tout l’appareil. Sans parler d’un bon coup de body building pour donner de nouveaux muscles au Yasur. Tellement costaud que les tests se sont poursuivis à très haute altitude avec des masques à oxygène comme dans les avions de chasse, pour voir ce qu’elle a dans le ventre, la bête. La bête de Tel Nof.
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Publié le 14 février 2012
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